Jeudi 19 juin 2008 4 19 /06 /Juin /2008 01:56

Les Vikings au Tourist Trophy sur l'ile de Man

Juin 2007 un petit groupe de vikings du moto club ont fait le voyage vers le fameux TT, c'est après 1997, 2000 notre 3ème voyage sur l'ile mytique.
A peine de retour, certain ne pensent plus qu'à y retourner......
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Avant de faire partager nos photos, contrairement à mon habitude, voici un petit texte pour expliquer aux novices se qu'est le TT.

LE TOURIST TROPHY A L'ILE DE MAN

Le Tourist Trophy (TT pour les initiés) est la course de motos la plus ancienne du monde, puisque l’édition 2007 a fêtée son centenaire. C’est en 1907 qu’ a eu lieu la 1^ère édition de cette course de vitesse sur les routes de l’île, à l’époque 25 pilotes s’inscrivirent.

À l’origine, le tracé ne faisait que 24 kilomètres, mais en 1911 un nouveau tracé est décidé, le tour fait 60 kilomètres, comporte 264 virages, il est resté le même jusqu’à maintenant

La sécurité y est …….particulière, puisque la route traverse des villes et des villages, avec les dangers habituels, genre plaques d’égout, passage piétons en sortie de courbe sans parler des poteaux téléphoniques et de signalisation qui sont, il est vrai, l’abris derrière des botes de pailles qui à mon avis servent plus à protéger les poteaux que les pilotes.

Imaginez maintenant une petite départementale près de chez vous, imaginez une course de moto sur celle-ci, avec des motos qui font des pointes à 320 km/h……qui traverse les villes les plus proches à une vitesse moyenne de 200km/h en rasant les trottoirs et les murs, qui parfois décollent de plusieurs mètres sur les bosses…..……..en fait c’est inimaginable !

Imaginable aussi de penser qu’entre chaque ville ou village, sur l’île il ni a pas de limitation de vitesse….NO LIMIT que l’on dit ici. C’est apparemment le seul endroit au monde ou cela existe.

Pour le spectateur les sensations sont là aussi, comment expliquer ce que l’on ressent lorsque l’on est à 2 mètres des motos qui passent à bloc, l’appel d’air fait comme une grande claque et on se surprend à reculer et à douter de la couleur de la machine que l’on a à peine vu et tous cela dans une total gratuité alors que chez nous sur la plus part des circuit il faut payer pas loin de 100 euro pour être à 300m de la piste. Perso lorsque je suis rentré de mon 1^er TT en 1997, je n’ai pas remis les pieds sur un circuit pendant 3 ans tellement le spectacle me paraissait aseptisé.

Il existe huit catégories différentes : TT Formule Un, TT Senior, TT Junior, Production 600 cc, Production 750 à 1100 cc, Side-cars, Lightweight et Ultraleighweight. Il y a toujours plusieurs tours à faire et le top du top pour les spectateurs, c’est que les pilotes ne partent pas tous ensemble mais un par un, séparer que de quelques secondes……Si bien qu’il y en a toujours un devant que l’on essai de rattraper et un dans son rétro que l’on essai de semer…… Ce circuit est le plus dangereux au monde : en 100 ans, on compte plus de 220 pilotes décédés aux essais ou en course, entre le TT et le Manx GP, à notre époque ou l’en tend vers le risque zéro, c’est un monde à part, une autre planète comme beaucoup disent, à mon avis l’un des derniers endroit qui existe comme ça et j’espère que notre société ni imposera pas ses règles et ses interdictions.

Chaque année, plus de 40 000 spectateurs font le voyage en mer d’Irlande, au départ des ports de Liverpool et Heysham , il est conseillé de réserver 10 mois à l’avance à l’avance. Traditionnellement les essais ont lieu la dernière semaine de mai et les différentes courses début juin le top c’est d’être sur place du milieu de la semaine des essais au jeudi de la semaine de course. Les courses ont lieux un jour sur deux et pendant les jours de « repos « de nombreuses animations sont prévues partout sur l’île pour les spectateurs en plus l’île recèle de très nombreux endroit typique qui permettent également de faire du tourisme.

Je vous vois venir ……Les Pubs sont aussi souvent pittoresques mais là attention, la police est partout et est très sévère si bien que pour ceux qui se font prendre le séjour risque de durer quelques semaines de plus que prévu !

Pour les conseils, je dirais simplement que si vous partez en groupe il vaux mieux essayer de prendre un camion pour emmener un max de chose afin de ne pas dépenser trop sur place car là bas tout est très chère. N’oubliez pas le groupe électrogène comme ça vous aurez de la lumière le soir car sur l’ile il fait nuit de très bonne heure. Prenez de quoi faire cuire votre nourriture s’il pleut car avec uniquement un barbecue vous serez obligé de faire une cure de sandwichs anglais ( truc innommable fait de pain de mie avec des steaks bouillis…..BEURK ! Et Bien sur partez pas à la guerre sans armes : n’oubliez pas d’acheter l’apéro et les bières en France car chez les britons, l’alcool est hors de prix et les bièrres sans bulles.

EN ROUTE .........VERS L'ILES AUX CENTS VISAGES...

lls sont fort, ils sont beaux nos fiers vikings en route pour la 3ème fois vers le TT, pays ou nos ancêtres ont laissé bien des traces.

Une petite présentation s'impose:
LE PERE NOEL ( parce qu'il fait des cadeaux )

MARC

MARCO SI FREDDY ( devinez pourquoi )

BOUBOULE ( surnom du à une lègère surcharge pondérale )

DOM ( abréviation de dominique )

TIGROU ( car parrait il, il ronronne comme un tigre lorsqu'on le caresse )

LE ROBERTO ( parce qu'il y en a qu'un ! )

TOF ( titof était déjà pris )

LE P'TIT TONY ( il s'appel tony et il est pô grand )

MOULOUD ( il bosse comme un mouloud )

BROCHMAN ( patrick )

FRANCK KAL BAR ( il s'appel franck et tient un bar à Rouen )

NANAR ( Bernard dit aussi XXXL )

LE NAIN ( car l'est pas grand et plutot teigneux )

J.J (jean jacques )

Et pour finir la brebis de Roberto, en effet pour tous voyage de plus de 4 jours sans femme, roberto enmène toujours nénette la brebis, vous savez celle à qui l'on dit : " y a pas de mèèèèè".

Comme à chaque fois que nous allons au TT le bateau est obligatoire mais cette fois contrairement à la traversée du TT 2000 pas de tempète, une traversée genre la croisière s'amuse:

2 groupes au départ, le 1er groupe plus nombreux et avec le camion, le 2ème composé de patrick, franck et nanard qui arriveront dans quelques jours car il n'a pas été possible d'avoir un bateau pour tous le monde en même temps.

n'oublions pas le plan de route et surtout les vêtements de pluie

Dom est déjà perdu et nous sommes encore en france ...MDR

Heureusement que Dom parle bien le briton!

en route vers le TT

TOF et sa brêle
TOF en bon vikings arrive au controle avec une carte d'identité perimé depuis 3 mois....donc impossible de monter sur le boot........heureusement que les douaniers ont été appitoyé par son regard de chien battu, finalement ils l'autorisent à embarquer.....mais c'est pas sur que sur le 2ème bateau ils acceptent....
Les motos sont attachées avec de simple sangles, pourvu que cela tienne.

C'est pô l'homme qui prend la mère, c'est la mère qui prend l'homme ....

Dom " on est pô parti et j'ai déjà l'estomac dans les godasses "

P'tit tony a enlevé ses pompes et immédiatement tout l'étage c'est vidé!

D'autres ont plongé directement dans le coma

Pour bouboule et roberto, aucun risque, ils ont le"rube"

A nous les petites anglaises! ( je parle des bières bien sur )

P'tit tony qui trouve toujours que ça pu ici

Le pere noel qui garde les pack de bierres

les motos n'ont pas bougées pendant la traversée france /angleterre

Même les ducat sont pas tombées!

Ii est minuit ( heure anglaise ) nous sommes à Newhaven et

cela va pas être du gateau pour traverser l'angleterre de nuit, sous la pluie et en roulant à gauche!

Après quelques alèas ( le camion, pere noel et JJ sont plus derrière, perdu sur le périf de Londre)

Arrivé à Liverpol complètement trempé, il est 11h et le bateau part vers 18h pour une fois que les vikings sont en avance!

Pere noel ( qui a fini par arrivé ) et marc à la conquête de Liverpol

la traversée de l'angleterre malgrès le fait qu'ils roulent à l'envers c'est bien passée, cela s'arrose!

et plutot 2 fois qu'une.
Pour une fois qu'ils écoutent mes conseils:
" pour éviter le mal de mer il faut boire au moins 3 pintes avant le départ puis 3 pintes à l'heure pendant la traversée!
Avec moi cela marche bien.

Dans la cale reigne un bordel organisé indescriptible, les motos sont attachées parfois avec une simple sangle.

Cette fois ci pas de tempete et contrairement au TT 2000 pas de casse sur les moto.... ouf

descente du boot et direct camping à Union Mills, il ne pleu plus c'est tip top.

Montage de la tente marabout ( qui fait là son 3ème TT) des tentes perso, instalation du camps puis enfin un bonne apéro dinatoire largement mérité et au lit.

Rien n'a changé et notre place semblait nous attendre.

Jeudi décision est prise de rester devant le camping et de mater les essais, installation sur le talus, lunettes de soleil, short et bierre à la main, les motos se font attendrent.

Elles arrivent enfin et là.......sensation indescriptible, un bruit d'enfer et un gros souffle qui claque à la gueulle comme une baffe, c'est impossible d'expliquer ce que l'on éprouve lorsque les motos passent siprès et aussi vite, après le passage de la 1ère moto, la plus part se sont reculé de quelques pas.....c'est pour dire!

Vendredi matin pas de temps à perdre, il fait chaud et une petite reconnaissance du " circuit " s'impose. direction la montagne, il ni a pas de limitation et la route est en sens unique.

Heureusement que marco est là avec sa moto au compteur étaloné en miles/heure car ici, la vitesse est libre lorsque l'on sort des agglomérations mais à peine la 1ère maison en vu, le panneau de limitation nous rappel à l'ordre et 9 fois sur 10 la police équipée d'un radar est moins de 150m plus loin.

A croire qu'il y a plus de policiers que d'habitants sur cette ile.....

P'tit tony et tigrou partent devant et se tire la bourre, 230 km/h sur la route de montagne en zizagant entre les plus lents, pas facile car il faut en plus faire gaffe aux britons qui semble s'amuser à doubler fort en frolant et comme ici c'est à l'envers, il faut surveiller son arrière droit.

Robert en profite pour expliquer la levrette aux copains ( c'est la position préférée de nénétte!)

Marco lui profite du paysage

et quel paysage!

Marc est à la recherche d'un Pub, heureusement qu'il a pris ses jumelles

Les motos enfin

ils passent à 300 à moins de 2 mètres de nous!

Quel spectacle...

Le beau temps semble perdurer, pourvu que cela dur

Heu t'attaquais toi?

Sont ti pas mignon..

A la mémoire d'un champion

DOM

Le Roberto

Mister Bouboule

le passage du pont ( BALLOW BRIDGE ), spectacle garantie, le nain a trouvé une place à hauteur d'homme.

Ils arrivent

le saut est présque systématique

2 litres de jus d'orange pour 1 litre de sky c'est bien la dose!

Marco lui attaque à la bièrre.

Le lendemain on en profite pour faire du tourisme et se reposer la tête.

Quelques photos de la course

C'est à GLEN HELEN si mes souvenirs sont bons

Vu le regard de Robert, j'espère que marco ne dort pas dans la même tente.........sinon marco remplacera surement nenette ce soir!

Un étrange side

Roberto :

A ) a perdu ses copains?

B) fait un somme?

C) pense à nenette ?

Pour DOM, la nuit fut courte

Et non il ne pleut pas !

Même en side il sont foldingo

Sur l'ile il y même des petits coin de Paradis

Là ils passe à donf devant chez quelqu'un, qui s'il n'est pas sortie de chez lui avant 8h du matin est bloqué jusqu'à 17h ( innimaginable chez nous ).

Superbe vue de Douglas

La pluie est de retour mais cela ne gène pas les normands

Tigrou et tof

Un peut de tourisme

Les stands ou les jours de courses les temps de chacun sont comme à l'époque écrit à la craie.

Sa bastone fort, Guy Martin, Mc Guiness, Cameron Donald ......et tous les autres sont les héros de cette 101ème édition.

Il manque un des grands: Finnegan qui c'est tué durant le North West 200 quelques jours plus tot.

CHHHUUUUUTTTT

Un petit racourcis dans la lande

Tous cela pour arriver sur une route déserte ???

Ils arrivent à gauche ou quoi ?

Non de la droite !

Et à plus de 300...

Tigrou a sorti le matos

Marco qui à de plus en plus la tête d'un terroriste Irlandais

Quand je vous disais qu'après un tel spéctacle les 24h du mans, le bol ou le GPF parraissent bien fade

Entre les courses, la pose s'impose!

Retour dans les stands!

Marco nous fait quelques photos d'art

Les maisons typique de l'ile

Enfin le retour du soleil, la mer est belle mais

FROIDE

Le pére noel rêverait il de prendre le départ un jour?

C'est la seul photo ou il n'est pas au téléphone!

Super rencontre

Pere noel et le journaleu de Moto Journal

Rencontre avec un francais......Mister MIGUET dit " le MIG " une des figures du TT ( 8ème participation )

Fabrice MIGUET en pleine explication

TOF est déjà prêt à partir et à suivre les conseils car il propose de faire sous forme de "ballade découverte " le tour du circuit, hum cela sent bon le piège et 4 vikings ne peuvent laisser passer une tel occasion.

2h superbes ou le MIG les enmènent à 160-180 km/h dans la pénombre et sur des bosses et annonce tranquillement qu'au radar et en course, ils passent à 320.......et dire qu'il fallait déjà se sortir les tripes à 160....

Petite course privé dans la montagne ou Mig ne rattrape pas toph, classement : TOF, MIG, Moto journal, Marco, Tigrou, ....,....., ...., et le père noèl ( qui n'est pas le dernier)

Dans la montagne tous est calme en attendant les pilotes

Retour au Musée

L'appéro des Francais....... réservé aux Francais et ......irracontable

Jusqu'à très tard dans la nuit.

Le retour en camion bien sur car après 4h d'appéro non stop c'est plus prudent d'avoir un chauffeur qui n'a pas bu!

Remarquez la tête de certains ils ont des têtes de types qui vont pas tarder à vomir ( faut dire que le chauffeur conduit plutot mal )

Je remarque que le record du TT 2000 n'est pas batus 24 personnes étaient dans le fourgon au retour de l'appérot, certains avait d'ailleurs été chargé à la main ....

Encore de la balade

Scéance de bronzette ou encore une nuit trop courte?

TOF à fond, je vous dit pas à quoi il rêve....

Un petit calin?

Bientot le retour alors on en profite pour boire de la bierre locale, pleine de mousse, qui pétille pas et qui fait pisser!

la statue est toujours là 7 ans après

petite vue sur le camps vikings, tente commune, électrécité, tables et chaises,groupe éléctrogène et dans les malles de la nouriture pour 8 jours et de la boisson pour 15 jours.